Grüßt Euch,
um den Titel aufzulösen: ich stamme von der Schwäbischen Alb (on ka au no reachts schwäbisch), bin aber die längste Zeit meines 58-jährigen Lebens in Hessen (weshalb ich auch nicht schreibe: Hessischer Schwabe). Verbindungen sind insofern noch vorhanden, als ich für den größten Automobilzulieferer dieses Planeten arbeite, der uns u.a. das phantastische Kurven-ABS beschert (aber mit diesen drei Buchstaben kann unsere XJR ja nichts anfgangen - leider) Ich fahre nun seit 2 Wochen wieder eine RP19 (übersehe das fehlende ABS) und bin völlig begeistert
. Als Wiederholungstäter (hatte vor 16 Jahren 6 Jahre lang eine 4PU ) mit Erfahrungen mit nunmehr 15 Moppeds (5x4Zyl, 4x2Zyl, 6x1Zyl) in nunmehr 33 Jahren des Fahrens, bin ich in bester Erinnerung an die 1200er XJR (Vergaser
) immer um einen fetten 4Zyl herumgeschlichen; keine der öden 1000er im Wassermantel, wo man/frau dauernd den Drehzahlmesser im Auge behalten muss. Trotz meines von meinen Kumpels belächelten und bei Bedarf lauthals verkündeten Credos: kein Mensch braucht mehr als 1 Zyl (begonnen 1981 mit SR500, über 1U6-XT500, aktuell eine 2013er 690er Duke ***grns*** aber das ist eine eigene Geschichte) konnte ich der XJR in fröhlichem Schwarz mit den weißen Streifen schlussendlich doch nicht widerstehen. Und was soll ich sagen? Ich hatte bisher keinen Motor mit soviel Druck in allen Lebenslagen. Ich hatte ganz vergessen, wie abgefahren dieser Motor ist. Absolut genial. Wir wollen ein bestimmtes Motorrad aus genau 4 Gründen. Weil es großartig aussieht, einen Sahne-Motor hat, eine geniale Sitzposition, und wegen des Sounds. Bis auf Letzteres (ok, sie knurrt ganz nett) erfüllt unsere XJR all' diese Bedingungen. Kein Mensch kauft ein Moppped, weil es einen Kardan hat oder die Einarmschwinge...Da mir mein Freundlicher den Termin für den 1000er Ölwechsel quasi vorgegeben hat
so nach der Devise, jetzt streng dich mal an, wir haben 3 Wochen Vorlauf in der Saison, bin ich an den vergangenen 2 Wochenenden 1kkm durch meinen geliebten Taunus getobt. Links um den Feldberg herum, Pause bei Markus auf dem Feldberg, rechts um den Feldberg herum, Pause bei Anneliese auf dem Feldberg,...Wispertal (wo wir ja wieder 80 fahren dürfen), Aartal..., Ihr kennt das.
So gesehen treffen wir uns bestimmt mal auf dem Feldberg (die Schwaben, nein genauer die Badener haben auch einen, der ist ein bisschen höher aber langweiliger).
Euch allen ein sturz- und bullenfrei und allzeit Grip an beiden Rädern.
Grüße aus Eschborn
Stephan
Fahr nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann